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Q8 Formula Truck 8600 10W-40 ist ein hochwertiges Ultrahochleistungsöl mit niedrigem SAPS-Gehalt für Hochleistungs-Motoren. Dieses Produkt bietet einzigartigen Schutz gegen Motorverschleiß, besonders gegen Nockenverschleiß. Es erfüllt die Spezifikation ACEA E6 sowie die Spezifikationen verschiedener führender europäischer OEM wie Mercedes-Benz, MAN, Scania und Volvo.
Q8 Formula Truck 8600 10W-40 wurde für Hochleistungs-Fahrzeuge entwickelt, die die Spezifikationen ACEA E4/6/E7/E9 oder API CJ-4 erfordern. Es kann in Euro IV-, Euro V- und Euro VI-Dieselmotoren verwendet werden, die mit Nachbehandlungssystemen ausgestattet sind und mit schwefelarmem Diesel betrieben warden. Es übertrifft die Anforderungen von über 90 % des Schwerlastfuhrparks, etwa IVECO, Scania, MAN, Mercedes-Benz, Cummins, Volvo, MTU und Caterpillar. Q8 Formula Truck 8600 10W-40 kann verwendet werden, wenn Volvo VDS-5 vorgeschrieben ist. Das Wechselintervall muss jedoch entsprechend angepasst werden. Vorteile bez. Kraftstoffverbrauch durch VDS-5 stehen somit nicht zur Verfügung. Bitte beachten Sie, dass Q8 Formula Truck 8600 10W-40 keine VDS-5-Freigabe hat.
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SPEZIFIKATIONEN/FREIGABEN |
| ACEA E4 |
| ACEA E6 |
| ACEA E7 |
| ACEA E9 |
| API CJ-4 |
| Caterpillar ECF-2 |
| Caterpillar ECF-3 |
| Cummins CES 20081 |
| DAF Extended Drain |
| Detroit Diesel 93K218 |
| Deutz DQC IV-10 LA |
| Iveco 18-1804 TLS E6 |
| Iveco 18-1804 TLS E9 |
| JASO DH-2 |
| Liebherr LH-00-ENG LA |
| Liebherr LH-00-ENG3A LA |
| Liebherr LH-00-ENG5C LA |
| MAN M 3271-1 |
| MAN M 3477 |
| MAN M 3575 |
| MB 226.9 |
| MB 228.31 |
| MB 228.51 |
| MTU Type 3.1 |
| Mack EO-O Premium Plus |
| Renault RGD |
| Renault RLD-3 |
| Renault RXD |
| Scania LA (Low Ash) |
| Volvo CNG |
| Volvo VDS-4 |
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